25.05.2023.
Od samih početaka razvoja automobilske industrije postojali su razni vidovi takmičenja u toj oblasti. Naravno, većina njih je podrazumijevala neki vid trkanja, što sa ciljem da se određeni automobil testira, što radi puke zabave. Upravo, kao rezultat takvih poriva, nastao je jedan veoma specifičan kup, tokom kog se na provjeru stavljalo čojstvo i junaštvo vozača i njegove mašine. 24 časa Le Mana je najstarija i najprestižnija trka sportskih automobila i izdržljivosti na svijetu koja se održava od 1923. godine u blizini gradića Le Man, u Francuskoj. Vozi se stazom Circuit de la Sarthe, koja sadrži mješavinu zatvorenih javnih puteva i namjenskih dijelova trkačke staze, u kojima trkačke ekipe moraju izbalansirati zahtjeve za brzinom sa sposobnošću automobila da rade 24 sata bez mehaničkih kvarova.
Vozači i trkački timovi teže brzini i izbjegavanju mehaničkih oštećenja, kao i upravljanju potrošnim materijalom automobila, prije svega gorivom, gumama i kočnim materijalima. Takođe se testira izdržljivost, s tim što vozači često voze duže od dva sata, prije nego što ih drugi vozač može odmijeniti tokom zaustavljanja da odmore, te uzmu hranu i piće. U Le Manu postoje razne dugogodišnje tradicije, jedna od najdužih je mahanje francuskom trobojkom kojom se označava početak trke. Obično ga prati prelet aviona koji ispuštaju plavi, bijeli i crveni dim. Slična tradicija podrazumijeva mahanje svim signalnim zastavama od strane sudija pored piste tokom posljednjeg kruga, čestitajući tako pobjednicima i svim ostalim finišerima. Le Man je bio mjesto prvog televizijskog primjera pobjedničkog vozača koji je slavio prosipajući šampanjac, umjesto pijući ga. Burna istorija trke „dugačka“ 100 godina bila je puna velikih nesreća, trijumfa, pravila i revolucionarnih inovacija.
Autor: Nebojša Đumić
Izdavač: Pošte Srpske a.d. Banja Luka