eFilatelija

Početna ⋙ Godišnja izdanja 2011 ⋙Dizel lokomotive i motorni vozovi uskog kolosjeka u RS⋙ Dizel lokomotive i motorni vozovi uskog kolosjeka u RS - FDC C

5 20110000 20110012 Dizel lokomotive i motorni vozovi uskog kolosjeka u RS - FDC C

Datum izdanja:	01.07.2011.
Kategorija:	Godišnja izdanja 2011
Masa:	0,0000 kg
Šifra artikla:	20110012
Bar kod:	720
Dostupnost:	Dostupno svugdje
Pregledan:	6940

Količina:

Dostupno
Cijena:
4,50 KM

Opis artikla:

Mreža pruga uskog kolosjeka bila je nekada među najvećim u Evropi, a Bosna i Hercegovina svakako je predstavljala značajan dio toga. Postojalo je nekoliko
širina kolosjeka i to 600 mm, 750 mm, 760 mm i 1000 mm. U Srbiji se koristila širina kolosjeka od 760 mm.
U Bosni i Hercegovini početak izgradnje pruga izvodile su Austrijske vojne vlasti, koje uvidjevši neprohodnost terena odlučuju se za izgradnju sistema pruga uskog kolosjeka koji će biti povezan sa austrijskom i  mađarskom mrežom normalnog kolosjeka. Sa druge strane u Srbiji izgradnja pruga počinje sa normalnim kolosjekom, ali usljed konstantne besparice, a sa druge strane uviđanjem potreba za novim prugama odlučuje se, takođe, na sistem pruga uskog
kolosjeka. Nekada je cijela mreža pruga istočne i centralne Srbije bila uskog kolosjeka. 1960-tih i 1970-tih usljed neekonomičnosti ovih pruga, dolazi do postepenog ukidanja ili „normalizacije“ kolosjeka, tako da danas, nažalost, nemamo osim ponovo obnovljene Šarganske osmice te pruge Mokra Gora – Višegrad, više uspomena na ovaj značajan period razvoja željeznica kod nas. Na našim markama izdvajamo neke od dizel lokomotiva i motornih vozova uskog
kolosjeka. Četvorodijelni dizel motorni voz serije JŽ 802.0/802.5 Za potrebe ŽTP Sarajevo proizvedeno je 12 garnitura u fabrici „Đuro Đaković“ u Slavonskom Brodu od 1966. do 1968.godine. Maksimalna brzina 60 km/h. Trodijelni dizel motorni voz se rije JŽ 801/806
Proizveden je u fabrici Ganc Mavag u Budimpešti. Za JŽ je nabavljeno 5 garnitura 1938.godine. Saobraćali su do 1964.godine. Maksimalna brzina im je 70 km na sat. Osnovna boja im je metalik siva, a jedno vrijeme su bojeni u višnja crveno. 

Autori: mr Božidar Došenović i Nebojša Đumić
Stručna saradnja: Železnički muzej Beograd
Izdavač: Pošte Srpske a.d. Banja Luka